Cathay Pacific empfängt den ersten neuen Airbus A350-1000

Ca­thay Pa­ci­fic hat den ers­ten Air­bus A350-1000 in die Flotte auf­ge­nom­men. Der erste kom­mer­zi­elle Flug star­tet am 1. Juli von Hong­kong nach Tai­peh. Ab dem 15. Sep­tem­ber 2018 wird er dann zwi­schen Hong­kong und Wa­shing­ton ein­ge­setzt – mit 13.120 Ki­lo­me­tern die längste Non­stop-Ver­bin­dung in der Ge­schichte der Air­line.

Bis 2021 wer­den 20 Flug­zeuge die­ses Typs an Ca­thay Pa­ci­fic aus­ge­lie­fert – da­von al­lein acht noch in die­sem Jahr. Sie wer­den künf­tig auf den Stre­cken von Hong­kong nach Tel Aviv, Ma­drid, Ams­ter­dam und Man­ches­ter ein­ge­setzt. Ab März 2019 sind zu­dem auch täg­li­che Flüge mit dem A350-1000 nach Zü­rich ge­plant.

Der Air­bus A350-1000 ist dem A350-900 sehr ähn­lich. Die Flug­zeuge ha­ben eine enorme Reich­weite, sind kraft­stoff­s­pa­rend und leise. Als größte Va­ri­ante der A350-Fa­mi­lie bie­tet der A350-1000 aber Platz für deut­lich mehr Pas­sa­giere: In der Kon­fi­gu­ra­tion von Ca­thay Pa­ci­fic sind es 334 in der Busi­ness, Pre­mium Eco­nomy und Eco­nomy Class – um 54 mehr als im A350-900.

Die Ka­bine ver­fügt über brand­neue Sitze in der Eco­nomy Class mit ei­nem grö­ße­ren und hö­her auf­lö­sen­den Bild­schirm für das In­f­light-En­ter­tain­ment. Dank der ver­bes­ser­ten WLAN-Kon­nek­ti­vi­tät kön­nen die Pas­sa­giere wäh­rend der ge­sam­ten Reise on­line blei­ben.

Dar­über hin­aus wurde durch eine neue LED-Be­leuch­tung die At­mo­sphäre in der Ka­bine ver­bes­sert und durch eine be­son­dere Ge­räusch­re­du­zie­rung konnte der wahr­ge­nom­mene Lärm um 50 Pro­zent re­du­ziert wer­den. Ein hö­he­rer Ka­bi­nen­druck lie­fert mehr Sauer­stoff und sorgt so für mehr Wohl­be­fin­den an Bord. Mehr In­for­ma­tio­nen über Ca­thay Pa­ci­fic sind auf www.cathaypacific.de zu fin­den.